アルファードは駐車場の幅で困らない。本当の壁は「全高」でした

全幅は心配ありません。制限が判明している2,685件のうち2,646件（98.5%）を通過します。詰まるのは全高1,935mm＝機械式の1.55m枠です。

2026/07/27／合同会社コアキースタジオ

結論：幅は心配いりません

アルファードの全幅は40系・30系ともに1,850mm。日本の駐車場でもっとも多い「幅1,900mmまで」の制限を、50mmの余裕を残して通過します。

98.5%

全幅1,850mmが、全幅制限をクリアする割合

全幅制限が判明している2,685件のうち2,646件

ランドクルーザーやGクラスのオーナーが幅で苦労しているのに対して、アルファードは数値上ほぼどこでも入るという結論になります。ただし50mmの余裕は「ミラーを含まない車体幅での話」なので、隣の車との間隔という意味では決して広くありません。

アルファードで問題になるのは高さです。全高は40系で1,935mm、30系で1,950mm。自走式の立体駐車場は2,000〜2,100mm制限が主流なので通過できますが、機械式の1,550mm枠は完全に不可です。

全高制限が判明している2,942件のうち、1,550mm制限は28件。数としては多くありませんが、その多くが渋谷・新宿・大崎・丸の内といった駅前一等地に集中しているのが厄介な点です。「行きたい場所の駐車場ほど入れない」という体感は、ここから来ています。

グレード／型式	全幅	全長	全高	車両重量
40系（2023〜）	1,850mm	4,995mm	1,935mm	2,240kg
30系（2015〜2023）	1,850mm	4,945mm	1,950mm	2,240kg

40系と30系で全幅は同じ1,850mm。全高は30系のほうが15mm高い1,950mmです。

全高2,100mm以上の自走式であれば、ほぼ問題ありません。余裕を持ちたい場合は、以下のように2,300mm以上ある施設が安心です。

麻布台ヒルズ森JPタワー駐車場(P1)平面（自走式）
全幅
2,100mm
全長
5,300mm
全高
2,400mm
重量
3,000kg
全高2.4mなのでハイルーフでも余裕。出典: azabudai-hills.com
六本木ヒルズレジデンスC駐車場(P9A)平面（自走式）
全幅
2,300mm
全長
5,000mm
全高
2,800mm
全高2.8mと高く、大型ハイルーフ可。出典: roppongihills.com
東京ミッドタウン駐車場(自走式P1/P2)平面（自走式）
全高
2,300mm
全高2.3m。幅／長さ／重量は公式未掲載のため未確認。出典: tokyo-midtown.com

以下はいずれも全幅は通過するのに、全高で弾かれるパターンです。「幅を確認したから大丈夫」と考えて現地で引き返すことになる、典型的な失敗例といえます。

確認する順番を「高さ → 幅」に変える。アルファードで幅が問題になることはほぼありません。先に高さを見たほうが早く判断できます。
「機械式」と書かれていたら要注意。機械式は1,550mm枠が標準的で、ハイルーフ枠を併設していない施設も多くあります。
ハイルーフ枠の有無を確認する。麻布十番公共駐車場のように、一般枠1,550mm・ハイルーフ枠2,000mmと同じ施設内で枠によって条件が変わるケースがあります。

掲載している制限値は、各施設の公式発表（駐車場管理規程・公式サイト等）を転記したものです。区画や運用の変更により実際の数値と異なる場合があります。ご利用前に必ず現地の表示および施設の案内をご確認ください。